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国内刊号：31-1255/TK
国际刊号：1000-0925
发布日期:
作者：蒋爱香，赵建平，张旭东，徐荣，苏展望，于佳
单位：1.陕西柴油机重工有限公司,兴平 713105,2.船舶与海洋工程动力系统国家工程实验室,上海 201108
关键词：双燃料发动机,连杆,CAE分析,
针对某型号天然气/柴油双燃料发动机，在其连杆的设计和开发过程中，运用ABAQUS和FEMFAT软件对连杆进行CAE分析，原设计连杆接触分析显示接触开度不满足安全要求。为此对连杆进行优化设计，优化后的连杆CAE分析表明：连杆杆身与大端接触面采用弧形设计能有效解决连杆接触开度问题，且优化后的连杆变形、接触应力及高周疲劳（high cycle fatigue, HCF）强度都在许用范围之内，满足设计安全需要。这一结论可为提高双燃料发动机的设计安全性提供有效的科学方法和可靠的理论依据，并为后续连杆装机验证提供有力的理论支撑。
来源：2019年第6期
《内燃机工程》期刊编辑部
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