内燃机工程

作者：刘敏江,汪洋,耿鹤鸣,李智勇,甄旭东

单位：1.天津大学 内燃机燃烧学国家重点实验室,天津 300072, 2.天津职业技术师范大学 汽车与交通学院,天津 300222

关键词：液压自由活塞发动机,增压,多点点火,爆震,指示热效率,

基金：国家自然科学基金项目（51476113,51776135,51406135）

利用CONVERGE仿真平台建立点燃式液压自由活塞发动机（hydraulic free piston engine, HFPE）三维仿真模型,并实时求解作用在活塞顶表面的压力,从而使缸内燃烧气体力和液压力耦合。在此基础上研究了增压多点点火HFPE的指示热效率情况。研究结果表明：采用多点点火能改善增压HFPE的指示热效率。采用多点点火之后,最佳指示热效率对应的压缩比变小。多点点火使增压比较大时的工况也呈现较高的指示热效率。采用多点点火后,高效区能够扩大到增压比为4以上。适当增加活塞组质量能够延长活塞在上止点附近停留时间,从而进一步提高指示热效率。

来源：2019年第6期

《内燃机工程》期刊编辑部

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