内燃机工程

作者：何邦全，赵国兴，李晓，付雪青，张岩

单位：1.天津大学 内燃机燃烧学国家重点实验室,天津 300072,2.中国北方发动机研究所,天津 300405

关键词：二甲醚,燃烧,火焰,内部废气再循环,光学发动机,

基金：国家重点基础研究发展计划项目（2013CB228403）；国家自然科学基金项目(51606175, 51476151)

在一台单缸光学发动机中，利用高速摄像和热力学分析方法，研究了不同缸内残余废气率（iEGR率）下DME喷射时刻(SOI)从曲轴转角-15°变化到-40°过程中自身的燃烧过程。结果表明，在不同iEGR率下，随着SOI提前，燃烧重心前移，燃烧持续期减小，放热率峰值增加，当到达某一特定的SOI值之后，燃烧重心后移，燃烧持续期增加，放热率峰值减小。当SOI在-25°~-15°范围内时，iEGR率32%工况下的燃烧相位迟于iEGR率25%工况，而当SOI为-30°和-40°时iEGR率为32%下的燃烧相位较早。火焰的形态与DME的自燃区域有关。随着SOI提前，初始自燃点逐渐远离喷嘴侧，自燃区域更为分散。在不同工况下，随着瞬时放热率增加，火焰的相对光强增加，用相对光强变化趋势可以表征瞬时放热率的变化。

来源：2019年第4期

《内燃机工程》期刊编辑部

查看内燃机工程杂志2019年第4期