内燃机工程

作者：曾东建，朱震南，左子农，暴秀超，韩志强

单位：1.西华大学 流体及动力机械教育部重点实验室,成都 610039, 2.天津大学 内燃机燃烧学国家重点实验室,天津 300072

关键词：燃烧压力,爆炸指数,临界半径,天然气,甲醇裂解气,

基金：国家自然科学基金青年科学基金项目(51706188);四川省教育厅科研创新团队项目(17TD0035);西华大学研究生创新基金项目(ycjj2017086)

用H2、CO体积比为2∶1的混合气来模拟甲醇裂解气(dissociated methanol, DM)，在温度343 K、压力0.3 MPa的条件下基于燃烧压力、最高燃烧压力、爆炸指数及临界半径等参数研究了CH4（60%）-DM（40%）预混气在添加稀释气体（N2、CO2）后的燃烧的变化情况。在不添加稀释气体的条件下，进行了同样初始温度和压力下的天然气（100%/60%/20%）甲醇裂解气（0%/40%/80%）-空气预混燃烧的对比试验。结果表明：甲醇裂解气能加快压力上升，促进燃烧，缩短燃烧持续期，加速火焰胞状结构的出现，但在化学计量比及附近会降低最高燃烧压力；稀释气体则有降低最高燃烧压力和爆炸指数等抑制燃烧的作用，其中CO2对燃烧的抑制作用强于N2。

来源：2019年第3期

《内燃机工程》期刊编辑部

查看内燃机工程杂志2019年第3期