内燃机工程

作者：刘威，裴毅强，秦静，任源，袁列杰，王志东

单位：1.天津大学 内燃机燃烧学国家重点实验室,天津 300072, 2.天津大学 内燃机研究所,天津 300072

关键词：超临界环境,定容燃烧弹,喷雾特性,汽油温度,

基金：国家自然科学基金项目（51376202）

利用超临界平台和定容燃烧弹系统，将低亚临界态（low sub-critical state，LS-CS）、亚临界态（sub-critical state，S-CS）和超临界态（super-critical state，Sup-CS）等不同状态的汽油，喷入到超临界环境（super critical environment，Sup-CE）。依托纹影系统，得到汽油在超临界环境中的喷雾特性，并与常温常压环境（ambient temperature and atmospheric pressure environment，AT&APE）汽油喷雾特性进行详细对比。研究结果表明：在超临界环境下，同一喷射时刻，随着喷油温度的升高，单孔喷油器的喷雾贯穿距先增加，后平稳下降，但在超临界态一直攀升；喷雾面积先上升，在亚临界态初段达到峰值后波动下降。5孔喷油器的喷雾贯穿距先平稳上升，后急速下降到低于初始值；喷雾面积先增加，在亚临界态缓慢下降，在超临界态初期达到峰值后下降。此外，在喷射条件相同时，超临界环境下和常温常压环境下的喷雾形态发展有明显区别，由于超临界环境下喷雾与环境的相互作用，塌缩现象及气泡微爆现象主导喷雾的发展，喷雾贯穿距和喷雾面积随时间的变化量远小于常温常压环境下的喷雾贯穿距和喷雾面积。

来源：2019年第3期

《内燃机工程》期刊编辑部

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