内燃机工程

作者：梅德纯，袁银男，梅丛蔚，肖政臻

单位：1.江苏大学 汽车与交通工程学院,镇江 212013, 2.江苏省交通技师学院,镇江 212028

关键词：大气颗粒物,机动车,分形理论,表面形貌,元素,

基金：国家自然科学基金项目（51376095,51506101）

应用场发射扫描电镜及X射线能量光谱仪，基于分形理论，研究不同采集区域的机动车源大气颗粒物表面形貌盒维数及其元素构成特征。结果表明，柴油机原排颗粒物大多呈球状，主要元素为C和O，粒径级较小的颗粒物粘结严重，比表面积大，形貌盒维数较大。粒径级较大的机动车扩散区域大气颗粒物呈现棱块状，Ca和Si元素含量逐渐上升，表明大粒径级颗粒物中含较多的矿物和扬尘。对于不同源的颗粒物，随着粒径级减小，其表面形貌盒维数均逐渐增大。

来源：2019年第2期

《内燃机工程》期刊编辑部

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