内燃机工程

作者：唐俊，余永华，王勤鹏，杨建国

单位：1.武汉理工大学 能源与动力工程学院,武汉 430063, 2.武汉理工大学 船舶动力工程技术交通行业重点实验室,武汉 430063

关键词：船用中速柴油机,闭环控制,缸压,实时模型,

基金：船用低速机工程（一期）研制项目（船工科【2015】510号）；设备运行与维护智能系统开发项目（工信部联装函【2016】544号）

针对船用柴油机工作不均匀及循环波动对柴油机性能和振动噪声的负面影响问题，以6L16/24-CR型船用中速柴油机为对象，使用软件在环仿真技术对缸压闭环控制策略进行仿真分析。建立能模拟各缸不均匀性和循环波动的柴油机实时模型，从气缸压力中选取能指示柴油机各缸燃烧状态的反馈变量，根据反馈变量和控制变量之间的动态关系开发缸压闭环控制策略，建立由柴油机实时模型、气缸压力反馈变量、控制策略和喷油控制变量构成的软件在环仿真平台，在该软件在环仿真平台上对缸压闭环控制策略进行闭环仿真。结果表明，开发的缸压闭环控制策略能满足船用柴油机的控制要求，在仿真环境下能改善约99%的各缸不均匀。

来源：2019年第1期

《内燃机工程》期刊编辑部

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