内燃机工程

作者：顾雨濛，李铁，魏义杰，赖哲渊，王斌

单位：1.上海交通大学 海洋工程国家重点实验室,上海 200240,2.高新船舶与深海开发装备协同创新中心,上海 200240

关键词：BBD,喷雾,Kelvin-Helmholtz & Rayleigh-Taylor（KH-RT）,破碎时间常数,

基金：国家自然科学基金重点项目(91541104，51776125)

在柴油喷雾蒸发混合过程仿真中，基于Box Behnken design（BBD）方法对KH-RT模型参数进行数值试验研究。采用高速阴影法对定容弹内环境温度900 K、密度15 kg/m3、喷射压力120 MPa条件下柴油喷雾蒸发混合过程进行记录。将喷束气液两相贯穿距的仿真计算结果与试验数据对比。根据相对误差，采用响应曲面法分析Kelvin-Helmholtz & Rayleigh-Taylor（KH-RT）模型的各参数在柴油喷雾蒸发混合发展中的影响。结果表明破碎时间常数是主要影响因素。进一步得出优化的模型参数组合，经验证明其具有良好的预测性。

来源：2019年第1期

《内燃机工程》期刊编辑部

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