内燃机工程

作者：陈韬,董奥,谢辉,钱振环,陈大昕

单位：天津大学 内燃机燃烧学国家重点实验室,天津大学 内燃机燃烧学国家重点实验室,天津大学 内燃机燃烧学国家重点实验室,天津大学 内燃机燃烧学国家重点实验室,天津大学 内燃机燃烧学国家重点实验室

关键词：共轨系统,精确建模,模型参数自学习,自抗扰控制,无标定控制,

基金：国家重点研发计划（2016YFB0101402）

为实现汽油机燃油喷射系统全生命周期与复杂工况的精确控制，提出了一种基于模型的无标定控制算法（model based non-calibration control，NC-MBC）。建立共轨系统精确机理模型，设计2600个实验工况点拟合并验证模型。针对模型中未知物理参数与结构参数，设计自学习算法实时优化。结合精确前馈模型与自抗扰反馈算法设计控制器，实现共轨系统无标定化控制并拥有自抗扰能力。NC-MBC通过Simulink仿真平台验证，结果显示：自学习算法能够保证模型参数快速收敛，参数自学习修正后的NC-MBC稳态轨压绝对值误差积分相对比例为分积分（Proportional integral differential，PID）控制降低40%以上，瞬态响应时间与超调量均降低45%以上。NC-MBC在极大提高控制精度与鲁棒性的同时运算复杂度低，适合嵌入式控制。

来源：2020年第5期

《内燃机工程》期刊编辑部

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