内燃机工程

作者：周文杰，程江华，石磊，邢卫东，邓康耀

单位：1.上海交通大学 动力机械及工程教育部重点实验室,上海 200240,2.中国北方发动机研究所,天津 300400

关键词：柴油机,相继增压,瞬态仿真,控制策略,

基金：基础产品创新计划科研项目（2018-028）

为解决相继增压系统切换过程中压气机喘振和倒流问题，建立了GT Power/Simulink 相继增压系统耦合仿真计算模型，并对切换过程压气机动作延迟时间的影响规律进行研究。仿真结果表明：压气机延迟关闭可以避免压气机的喘振现象；压气机延迟开启可以避免压气机的倒流现象。合理的阀门控制策略可以使切换过程增压压力的波动减少9.3%~21.6%。

来源：2020年第5期

《内燃机工程》期刊编辑部

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