内燃机工程

作者：张韦，包广元，彭益源，陈朝辉，蒋倩昱，宗广成

单位：1.昆明理工大学 云南省内燃机重点实验室,昆明 650500,2. 昆明云内动力股份有限公司,昆明 650500

关键词：螺旋进气道,近壁面流场,涡流比,油流法,稳流测试,

基金：国家自然科学基金项目（51665023,51666007）

构建单螺旋气道柴油机的气道-气门-气缸的计算机辅助设计（CAD）模型，开展油流法稳流试验及不同截面涡流比测量，并进行计算流体力学（CFD）模拟，利用试验结果验证CFD计算，分析缸内近壁面的流场及气缸不同截面涡流比的变化。结果显示：采用质量比为8:8:3的甲基硅油、油酸、铝粉的油剂配方所显示的缸内近壁面流场信息最为清晰完整；距进气口最近的气缸内近壁面形成气流高流速区，高流速区面积会随着气门开度的增大而增加，在高流速区域气缸壁面润滑油膜厚度减小，存在磨损加剧的风险。在进气过程中，随着气门开度逐渐增大，缸内的涡流比会逐级提升；随着涡流比测量面逐渐远离缸盖，各测量面的涡流比逐渐降低。

来源：2020年第5期

《内燃机工程》期刊编辑部

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