内燃机工程

作者：王成官，楼狄明，谭丕强，房亮

单位：同济大学 汽车学院,上海 201804

关键词：柴油机,海拔,定容燃烧弹,喷雾撞壁,燃烧,

基金：国防重大基础研究项目（613252）

使用定容燃烧弹模拟一款重型柴油机在海拔0m、3000m和4500m条件下运行时缸内的热力学状态，利用多种成像技术实现了撞壁燃烧过程的可视化，研究了不同海拔对撞壁喷雾燃烧的高温着火、火焰传播和碳烟生成特性的影响。结果表明，海拔从0m升高到4500m，撞壁着火延迟从0.55ms延长到0.88ms，撞壁着火距离从20.38mm增大到26.87mm，高海拔对撞壁着火过程有明显的抑制效果；撞壁火焰呈现圆盘状火焰形态，火焰发展进入稳定阶段后，由于前锋区域的涡流强度增大，撞壁火焰铺展高度、撞壁火焰铺展宽度和撞壁火焰面积都随海拔升高而增大，但在火焰发展初期，由于撞壁平板的冷却作用，撞壁火焰尺寸在海拔升高到4500m时减小；空间积分火焰亮度和时间积分火焰亮度均随海拔升高而增大，海拔升高到4500m时碳烟生成速率和氧化速率均增大。

来源：2020年第3期

《内燃机工程》期刊编辑部

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