内燃机工程

作者：朱江涛，王谦，汪晟全

单位：江苏大学 能源与动力工程学院,镇江 212013

关键词：喷雾贯穿距,喷雾锥角,两段喷射,

基金：国家自然科学基金项目（51876083）

基于定容燃烧弹与超高速数码相机搭建的LED-Mie散射喷雾试验台，研究了不同参数对柴油、汽油质量占比20％的柴汽混合油（记为G20）单段与两段喷射主喷液相喷雾特性的影响。结果表明，单段喷射喷雾贯穿距与喷雾锥角随喷射压力的增大而增大，G20喷雾贯穿距略小于柴油喷雾贯穿距，G20喷雾锥角略大于柴油喷雾锥角。将环境温度由300 K升高到850 K，喷雾贯穿距变小且喷雾很快达到稳定。冷态环境下（300 K），两段喷射主喷喷雾贯穿距起始阶段与单段喷射喷雾贯穿距基本一致，但随着喷雾发展200 μs左右后，两段喷射主喷喷雾贯穿距变得略小于单段喷射喷雾贯穿距。两段喷射主喷喷雾锥角略大于单段喷射喷雾锥角，预主喷间隔时间对喷雾锥角影响较小。

来源：2020年第2期

《内燃机工程》期刊编辑部

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