内燃机工程

作者：秦作鲲，向建华，钟乘龙，李超超

单位：北京理工大学 机械与车辆学院,北京 100089

关键词：连杆衬套,型线设计,润滑特性,变形匹配,柔性多体动力学,

基金：国家自然科学基金项目（51575045）

基于弹流润滑（elastic hydrodynamic lubrication，EHL）和粗糙峰接触理论及平均流量模型，建立了某连杆小头摆动摩擦副柔性多体动力学模型，分析研究了抛物型线、双曲型线和锥度型线3种衬套型线对连杆小头摆动摩擦副润滑及变形匹配的影响。结果表明：抛物型线与双曲型线的润滑和变形特性都要优于无型线；而锥度型线润滑性能变差，变形特性能得到提升；综合来看，切削量为6μm的双曲型线对连杆小头衬套润滑和变形匹配的综合改善效果较好。

来源：2020年第1期

《内燃机工程》期刊编辑部

查看内燃机工程杂志2020年第1期