内燃机工程

作者：薛雪峰,李铁,王宁,陈润,张小卿

单位：1.上海交通大学 海洋工程国家重点实验室,上海 201100,2.上海交通大学 动力装置及自动化研究所,上海 201100

关键词：磷光测温,壁面温度,火焰撞壁,激发光通量,涂层厚度,

基金：国家自然科学基金重点国际(地区)合作研究项目(52020105009)

以氟锗酸镁掺杂四价锰离子（Mg28Ge7.5O38F10：Mn4+,MFG：Mn4+）为磷光剂，建立了基于高速摄影的激光诱导磷光衰减寿命法测温试验系统，并探究了激发光通量和磷光涂层厚度对磷光测温结果的影响。利用该方法测量了预混丁烷火焰撞壁时一维壁面温度分布，并与薄膜热电偶测温结果进行对比，验证了激光诱导磷光测温方法的可行性。结果显示，温度低于265.3℃时激发光通量在0~1.02mJ/cm2内对测温结果无明显影响，温度高于265.3℃时磷光衰减寿命随激发光通量增大而延长，1.02mJ/cm2时达到饱和。磷光涂层厚度对激光诱导磷光测温结果无明显影响。相比于薄膜热电偶，激光诱导磷光测温结果更能反映壁面温度分布的真实情况，且对壁面温度的空间变化更具敏感性。

来源：2021年第6期

《内燃机工程》期刊编辑部

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