内燃机工程

作者：施东晓,郭立新,姚春德,李康宁

单位：中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所,中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所,天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所

关键词：天然气发动机,进气系统,均匀性,数值模拟,

各缸EGR率和进气量的均匀性是当量燃烧天然气发动机最关注的两个问题。常规EGR率均匀性计算方法以各缸的进气道作为计算域的出口边界，存在当采用出口质量流量边界时各缸进气量为既定值的问题，故此方法只适用于各缸EGR率的分析，不适用于各缸进气量的分析。为解决计算各缸进气量的难题，本文建立了考虑多缸气门和活塞运动的计算方法，不仅能够直接求解各缸的进气量、当量比，还能获得涡流比、滚流比和湍动能等描述缸内流动状态的参数。丰富了评价进气均匀性的参数，拓展了计算能力。最后采用上述方法分析了某国VI天然气发动机的进气均匀性。

来源：2021年第5期

《内燃机工程》期刊编辑部

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