内燃机工程

作者：刘应材,雷基林,申立中,邓晰文,宋国富,刘康

单位：昆明理工大学云南省高原排放重点实验室,昆明理工大学云南省高原排放重点实验室,昆明理工大学云南省高原排放重点实验室,昆明理工大学云南省高原排放重点实验室,昆明云内动力股份有限公司,昆明云内动力股份有限公司

关键词：柴油机,高原适应性,流场分析,压气机效率,

基金：国家自然科学(51965027)

基于试验测试数据建立增压柴油机的仿真模型,开展0～4000m高原适应性研究工作,研究增压柴油机性能以及压气机性能海拔变化关系,并研究不同海拔下压气机内部流动状况,分析压气机效率下降原因,为探究压气机流场控制措施以及压气机性能优化提供参考。研究结果表明：高海拔工况下,柴油机功率、扭矩与燃油消耗率下降；进气流量减少,增压压力下降,压气机压比增大,效率下降。压气机子午面的相对总压的低压区域压力较小,叶顶间隙间及叶轮出口高熵区域增大且范围提前。跨音速流区域增大,激波损失增大；叶顶间隙流加强,泄露损失增大,分流叶片后缘主流与低速泄露流掺混,尾迹区域增大,掺混损失增加,压气机叶轮内部损失增大,因此高原环境下,压气机效率降低。

来源：2021年第5期

《内燃机工程》期刊编辑部

查看内燃机工程杂志2021年第5期