内燃机工程

作者：魏江山，薛颖娴，杨名洋，马泽泰，邓康耀

单位：上海交通大学 动力机械及工程教育部重点实验室,上海 200240

关键词：涡轮,增压发动机,一维模型,双通道,性能预测,一体化仿真,

基金：船用低速机工程（一期）研制项目（工信部联装函[2017] 21号）

针对发动机排气管来流条件下涡轮一维性能预测模型进行深入研究，建立脉动与空间不均匀来流条件下涡轮性能预测模型，该模型预测得到的涡轮流通能力与试验误差小于2.0%。将该模型与发动机性能预测模型耦合，开发增压发动机自主性能仿真软件，试验验证结果表明发动机整机的性能预测误差小于3.5%。基于该模型，进一步构建了涡轮与发动机耦合匹配方法，并通过双通道涡轮几何优化设计，实现了发动机功率提升2.7%，同时燃油消耗率降低1.6%。

来源：2021年第4期

《内燃机工程》期刊编辑部

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