内燃机工程

作者：张立楠，李宏磊，岳国强，张路阳，郑群

单位：1.沈阳发动机研究所,沈阳 110015,2.哈尔滨工程大学,哈尔滨 150001

关键词：涡轮增压器,进/排气蜗壳,整机模拟,总静效率,

基金：船用低速机工程（一期）研制项目（工信部联装函[2017]21号）

为了分析涡轮增压器涡轮部件进/排气蜗壳对涡轮级性能的影响及相互作用机理，提高涡轮效率，采用数值模拟的方法对涡轮增压器中的进/排气蜗壳进行优化设计，提出进气蜗壳和排气蜗壳的优化方案，并与涡轮整机联合运算，对比分析涡轮整机的性能。结果表明：进气蜗壳主要对静叶10%叶高的来流攻角产生影响，优化方案可为涡轮提供更好的进口条件，排气蜗壳主要对动叶尾缘的载荷分布产生影响，优化方案可以增加涡轮的做功能力，进/排气蜗壳的优化设计可使整机总静效率提高1.19%。

来源：2021年第4期

《内燃机工程》期刊编辑部

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