内燃机工程

作者：陈金昊，李向荣，魏福华，陈彦林，刘栋，常江

单位：1.北京理工大学 机械与车辆学院,北京 100081,2.陆装北京地区第一军代室,北京 100072

关键词：柴油机,侧卷流燃烧系统,ω燃烧系统,燃烧,排放,仿真,

基金：总装备部预研基金项目(104010204)

基于侧卷流燃烧系统(lateral-swirl combustion system, LSCS)良好的油气混合与燃烧效果，在多种实际工况下对侧卷流和ω燃烧系统进行了试验研究，将两者的燃烧及排放结果进行了对比分析，并通过仿真研究揭示其工作机理。试验结果表明：在各种工况下，相比ω燃烧系统，侧卷流燃烧系统的燃油消耗率和碳烟排放均降低，其中燃油消耗率最大降幅为3.83%，碳烟排放最大降幅为82.21%；侧卷流燃烧系统瞬时放热率大，缸压和缸内平均温度更高。仿真结果表明：侧卷流燃烧系统的分流造型及时将燃油导流向壁面两侧，避免了燃油在壁面的堆积，从而有利于充分利用燃烧室周向空气，提高混合燃烧性能，减少碳烟生成。

来源：2021年第4期

《内燃机工程》期刊编辑部

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