内燃机工程

作者：王浩浩,葛蕴珊,谭建伟

单位：北京理工大学 机械与车辆学院,北京理工大学 机械与车辆学院,北京理工大学 机械与车辆学院

关键词：灰分,柴油颗粒捕集器,非常规污染物排放,,

基金：国家重点研发计划(2017YFF0211802)和国家自然科学基金 (51676017)

针对柴油机氧化性催化剂（Diesel Oxidize Catalyst，DOC）与柴油机颗粒捕集器（Catalyst Diesel particulate filter，cDPF）组合的后处理系统，研究了在cDPF中沉积灰分对柴油机排气中醛酮污染物类、苯系污染物的影响。研究结果发现，对苯系污染物，随着沉积灰分的增加，cDPF前苯系污染物排放呈现U型变化趋势， 在各个工况下，cDPF后排气中苯系污染物排放量与cDPF前相比均明显升高，苯系污染物各组分的排放量变化程度不同；存在灰分时，cDPF前的醛酮类污染物排放量与新鲜状态相比有明显增加，但cDPF后醛酮类污染物排放量呈明显下降趋势，并且醛酮类污染物物种也发生了变化。

来源：2021年第3期

《内燃机工程》期刊编辑部

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