内燃机工程

作者：唐琦军,蒋蘋,刘敬平,彭才望,任凯

单位：湖南农业大学机电工程学院,湖南农业大学机电工程学院,湖南大学 汽车车身先进设计制造国家重点实验室,湖南农业大学机电工程学院,湖南农业大学机电工程学院

关键词：ABE,汽油机,替代燃料,掺混,排放,

基金：湖南省自然科学基金青年基金项目(2019JJ50276);湖南省教育厅优秀青年项目(17B122)

以发动机4000r/min节气门开度35%为试验工况，对纯汽油、丙酮-丁醇-乙醇（acetone–butanol–ethanol，ABE）/汽油混合物ABE10（ABE容积比为10%，汽油容积比为90%）、ABE20和ABE30开展了不同点火提前角和喷油量的试验研究。分析了不同ABE混合比、点火提前角和过量空气系数对发动机性能的影响，并对每种燃料发动机最大功率工况的性能参数进行了比较。结果表明：点火提前角和过量空气系数相同时，混合燃料中ABE含量越多，燃油流量越大，发动机功率越大，有效热效率越高；燃油流量的总热量增大和热-功转换效率提高是促使发动机功率增大的主要原因；随ABE掺混比增加，一氧化氮（nitric oxide，NO）比排放明显降低，一氧化碳（carbon monoxide，CO）比排放略有增加，碳氢化合物（hydrocarbon，HC）比排放先增后减。浓混合气工况增加ABE含量比当量空燃比时增加ABE含量，发动机的有效热效率增大更明显，发动机的NO比排放降低更加明显。研究表明高速汽油机掺混ABE燃料具有较好的应用前景。

来源：2021年第3期

《内燃机工程》期刊编辑部

查看内燃机工程杂志2021年第3期