内燃机工程

作者：周昕毅，李铁

单位：1.上海交通大学 海洋工程国家重点实验室,上海 200240,2.上海交通大学 动力装置与自动化研究所,上海 200240

关键词：柴油机,比例模型实验,有效边界,传热损失,燃烧,排放,

基金：国家自然科学基金面上项目(51776125);国家自然科学基金重点国际(地区)合作研究项目(52020105009

为探究相似比例模型实验在船用柴油机中的应用，基于一台缸径为340 mm的船用低速柴油机讨论了模型实验中相似比例的有效边界，随后仿真研究了3种相似法则在不同相似比例下对传热损失、缸内温度分布、缸压、放热率、指示热效率和排放的预测结果。结果表明：缸压、指示热效率和正规化NOx 排放随缸径的增加而升高，正规化碳烟排放随缸径的增加而降低；相似比例模型实验的预测精度随缸径差异的增大而减小，指数函数可用来映射主要设计目标与相似比例的关系。

来源：2021年第2期

《内燃机工程》期刊编辑部

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