内燃机工程

作者：韩恺,刘超凡,魏石磊,梁永森

单位：北京理工大学 机械与车辆学院,北京 100081,北京理工大学 重庆创新中心,重庆 401133,北京理工大学 机械与车辆学院,北京 100081,北京理工大学 机械与车辆学院,北京 100081,中国北方发动机研究所,天津 300400

关键词：微尺度燃烧,正庚烷,化学反应机理,参数影响规律,

基于CONVERGE三维计算平台构建了耦合柴油化学反应动力学的微尺度燃烧模型，分别研究了初始环境压力、初始环境温度和狭缝间距对燃烧特性的影响。结果表明：初始环境压力越大，初始环境温度越小，狭缝间距越大，瞬时放热率峰值越高且对应时刻越早，最高燃烧温度越高。燃烧前近稳态压力决定是否可以实现微尺度燃烧，燃烧前近稳态压力高于0.69 MPa时方可实现燃烧。

来源：2022年第5期

《内燃机工程》期刊编辑部

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