内燃机工程

作者：潘冬辉,赵巧男,徐洪涛

单位：上海理工大学 能源与动力工程学院,上海 200093,上海理工大学 能源与动力工程学院,上海 200093,上海理工大学 能源与动力工程学院,上海 200093

关键词：基底,钒基催化剂,氨氮比,NOx,空速,NH3泄漏,

基金：国家重点研发计划项目（2021YFF0600600）

基于NH3选择性催化还原（selective catalytic reduction， SCR）反应机理，对采用褶皱式玻璃纤维基底的钒基催化剂在重型柴油机中的应用性能进行模拟研究，并与传统堇青石基底钒基催化剂进行对比。利用国六发动机台架测试结果对模拟程序进行了验证，然后研究了氨氮比、NO2/NOx比及空速对褶皱式玻璃纤维基底的钒基催化剂在低温下NOx转化及NH3泄漏特性的影响。结果表明：低温下褶皱式玻璃纤维基底钒基催化剂的NOx转化性能明显优于相同条件下的堇青石基底钒基催化剂。氨氮比的增加对褶皱式玻璃纤维基底的钒基催化剂的NOx转化性能无明显影响；当氨氮比从0.8增加到1.2时，在200 ℃~500 ℃的区间内NH3的泄漏量由1×10-6提高到100×10-6。NO2/NOx比增加可有效提高钒基催化剂的低温性能。当温度为150 ℃时，NO2/NOx比由0提高为0.5，钒基催化剂的NOx的转化效率从14.0%上升到76.0%，而NH3泄漏量由428×10-6下降为9×10-6。当温度为200 ℃时，30 000 h-1空速下钒基催化剂的NOx转化效率为98.5%，比90 000 h-1下提升近30.0%；NH3泄漏量为7×10-6，比90 000 h-1下降低150×10-6。

来源：2022年第5期

《内燃机工程》期刊编辑部

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