内燃机工程

作者：主国强,齐鲲鹏,王纪松,陈超帆,Hasni ALI

单位：大连交通大学 机车车辆工程学院,大连116028,大连交通大学 机车车辆工程学院,大连116028,大连交通大学 机车车辆工程学院,大连116028,大连交通大学 机车车辆工程学院,大连116028,大连交通大学 机车车辆工程学院,大连116028

关键词：米勒循环,电增压,仿真模拟,柴油机,性能,

基金：国家自然科学基金项目（51579041）

利用GT-Power进行建模，探究独立式与一体式两种电增压方式对米勒循环柴油机性能的影响。仿真结果表明：两种电增压都可以拓宽米勒循环的应用范围，一体式电增压适用于过量空气系数高的工况，独立式电增压适用于过量空气系数低的工况。与高转速大进气量工况相比，低转速小进气量工况使用电增压能获得更好的增压效果。

来源：2022年第4期

《内燃机工程》期刊编辑部

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