内燃机工程

作者：吕修颐,王永强,焦博文,马旋,卢熙群,邹德全

单位：哈尔滨工程大学 动力与能源工程学院,哈尔滨 150001,哈尔滨工程大学 动力与能源工程学院,哈尔滨 150001,哈尔滨工程大学 动力与能源工程学院,哈尔滨 150001,哈尔滨工程大学 动力与能源工程学院,哈尔滨 150001,哈尔滨工程大学 动力与能源工程学院,哈尔滨 150001,哈尔滨工程大学 动力与能源工程学院,哈尔滨 150001,圣路易斯华盛顿大学 医学院,圣特路易斯 63101

关键词：活塞环—缸套,边界润滑,摩擦化学膜,模型修正,

基金：工信部GJSCB项目（工信部装函［2019］360号）

通过MFT—3000往复摩擦磨损试验机进行了活塞环—缸套摩擦副边界润滑状态下摩擦化学膜摩擦系数的测量。首先，通过适用于试验机的润滑仿真模型得到了能够出现边界润滑状态的工况范围，完成了试验工况的初步筛选，并通过试验对此范围的合理性进行了验证。然后，设置空白对照试验保证试验过程中能够生成摩擦化学膜。最后，通过多因素（载荷、频率及添加剂质量分数）试验测量了活塞环—缸套边界润滑状态下摩擦化学膜的摩擦系数。基于试验结果，在原有摩擦力计算模型的基础上，考虑了摩擦化学膜的影响，补充了边界润滑状态下摩擦化学膜的摩擦系数。结果表明，修正后的摩擦力计算结果更接近试验结果，其平均摩擦力的计算精度提高了9.17%。

来源：2022年第2期

《内燃机工程》期刊编辑部

查看内燃机工程杂志2022年第2期