内燃机工程

作者：郑育行,张勋,安斯奇,唐庆如,张启悦

单位：中国民用航空飞行学院 航空工程学院, 广汉 618307,中国民用航空飞行学院 航空工程学院, 广汉 618307,中国民用航空飞行学院 航空工程学院, 广汉 618307,中国民用航空飞行学院 航空工程学院, 广汉 618307,中国民用航空飞行学院 航空电子电气学院,广汉 618307

关键词：油电混合动力垂起固定翼无人机,动力系统拓扑结构,一体化验证平台,试验方案,试验建模法,仿真与实物对比试验分析法,动力系统仿真数学模型,

基金：中国民用航空飞行学院科研基金面上项目(J2020-042)

为了提升垂起固定翼无人机垂直机动时间,在简化油电混合动力系统研究与应用难度的同时提高油电混合动力垂起固定翼无人机能量利用率与动力冗余度,提出了一种油电混合动力垂起无人机动力系统拓扑结构方案。基于此拓扑结构选择与开发适配于起飞重量为15-20kg的垂起固定翼无人机动力系统软硬件,以此搭建了油电混合动力垂起无人机动力系统一体化验证平台,该验证平台能够在地面模拟油电混合动力垂起无人机不同工况与工作模式,同时具有较强的人机交互性,能够实现对动力系统不同工况下的典型输出参数采集。基于此验证平台,设计了动力系统稳态特性与动态特性试验方案,采用试验建模法建立了动力系统稳态与动态数学仿真模型,通过仿真与实物对比试验分析法,验证试验方案可行性与模型准确性。动力系统配装垂起无人机完成飞行试验,全系统工作正常,验证了实际工况下动力系统的可靠性。

来源：2023年第6期

《内燃机工程》期刊编辑部

查看内燃机工程杂志2023年第6期