内燃机工程

作者：林旭,陈为欢,代鹏

单位：青海民族大学 土木与交通工程学院,西宁 810007,天津大学 内燃机燃烧学国家重点实验室,天津 300072,江铃汽车股份有限公司,南昌 330006,天津大学 内燃机燃烧学国家重点实验室,天津 300072

关键词：活塞,双陶瓷层结构,温度场,热应力,耦合应力,

基金：青海省自然科学基金项目（2022-ZJ-757）

以某车用发动机活塞为研究对象，基于有限元法建立La2Zr2O7–8YSZ双陶瓷层热障涂层活塞模型，研究陶瓷面层、底部陶瓷层、基体的热–机耦合应力及其双陶瓷层结构对活塞基体的影响。根据温度场分析，陶瓷面层厚度为0.15 mm时，La2Zr2O7–8YSZ涂层活塞基体、陶瓷面层、底部陶瓷层的最高温度分别是271 ℃、438 ℃、363 ℃。随着陶瓷面层厚度增加，活塞基体温度降低，活塞顶面温度升高。热应力分析表明无涂层活塞的最大热应力出现在环槽处，最大值是64 MPa，而涂层活塞基体的最大热应力出现在燃烧室喉口及其顶部边缘部分。受机械负荷影响，无涂层活塞和涂层活塞基体耦合应力最大值均出现在销座处，陶瓷面层和底部陶瓷层最大热–机耦合应力出现在各自底面。随着陶瓷面层厚度增加，陶瓷面层和底部陶瓷层最大耦合应力缓慢减小，活塞基体耦合应力基本不变。

来源：2023年第4期

《内燃机工程》期刊编辑部

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