内燃机工程

作者：晁珅,刘成,朱桂香,高园杰,郭峰,李书义

单位：内燃机可靠性国家重点实验室,潍坊 261061,潍柴动力股份有限公司,潍坊 261061,内燃机可靠性国家重点实验室,潍坊 261061,潍柴动力股份有限公司,潍坊 261061,内燃机可靠性国家重点实验室,潍坊 261061,潍柴动力股份有限公司,潍坊 261061,青岛理工大学 机械与汽车工程学院,青岛 266520,青岛理工大学 机械与汽车工程学院,青岛 266520,青岛理工大学 机械与汽车工程学院,青岛 266520

关键词：凸轮–滚子副,非牛顿流体,滚子打滑,限量供油,润滑油黏度,

基金：内燃机可靠性国家重点实验室开放课题项目（skler-202003）

建立了内燃机凸轮–滚子副非牛顿时变乏油润滑模型，用膜厚比讨论每个凸轮旋转角度的润滑状态。首先，研究滚子打滑情况下接触副的润滑问题，分析了不同滑滚比对膜厚比的影响，发现滑滚比越大，膜厚比小于1.5的凸轮旋转角度越多。讨论了供油膜厚对膜厚比的影响，获得了膜厚比大幅下降的临界供油膜厚。最后，考虑实际工作温度下润滑油黏度的变化，探究了不同黏度对润滑状态的影响，发现黏度为0.01 Pa·s时，部分角度的润滑状态进入边界润滑，且某些工况下摩擦系数随润滑油黏度降低而逐渐降低。

来源：2023年第3期

《内燃机工程》期刊编辑部

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