内燃机工程

作者：郭怀谦,赵滨,陈思睿,周家勇,卢熙群,Ardian MORINA

单位：哈尔滨工程大学 动力与能源工程学院,哈尔滨 150001,哈尔滨工程大学 动力与能源工程学院,哈尔滨 150001,重庆红江机械有限责任公司,重庆402160,重庆红江机械有限责任公司,重庆402160,哈尔滨工程大学 动力与能源工程学院,哈尔滨 150001,哈尔滨工程大学 动力与能源工程学院,哈尔滨 150001,英国利兹大学 机械工程学院,英国 利兹LS2 9JT

关键词：船用柴油机,供油机构,浮动衬套,混合热弹流润滑,

基金：国家自然科学基金项目（52271312，51809057）

以船用柴油机供油机构中滚轮–浮动衬套–滚轮销为研究对象，考虑其低速重载运行工况下衬套弹性变形，计入表面粗糙特征，构建了浮动衬套内外双层油膜混合热弹性流体动压润滑分析模型，并据此探究了内外层油膜间隙比、衬套宽径比、衬套厚度及其表面粗糙度对环速比、内外层最大油膜压力及承载能力等润滑特性的影响规律。结果表明：滚轮–浮动衬套–滚轮销结构运行过程中内层油膜厚度较小，润滑状态较为恶劣；低速重载工况下，衬套弹性变形与混合润滑效应不可忽略；宽径比越大、内外层间隙比越小，最大油膜压力越小，结构承载能力越强，但温升越高；混合润滑状态仅出现于衬套内层润滑油膜，且衬套表面粗糙度越大，润滑效果越差。

来源：2023年第3期

《内燃机工程》期刊编辑部

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