内燃机工程

作者：季锐,姚志敏,张洋洋,王荣胜

单位：武汉理工大学 船海与能源动力工程学院,武汉 430063,武汉理工大学 船海与能源动力工程学院,武汉 430063,武汉理工大学 三亚科教创新园,三亚 572019,武汉理工大学 船海与能源动力工程学院,武汉 430063,武汉理工大学 船海与能源动力工程学院,武汉 430063

关键词：柴油机,活塞,热障涂层,热分析,

研究了热障涂层厚度对活塞温度、热应力及热变形分布的影响，结合硬度塞法测试无涂层活塞特征点的温度值，采用有限元法与涂层活塞仿真结果进行比较。对不同厚度的涂层进行温度和热应力分析。研究结果表明，在涂层厚度0.3 mm~0.6 mm范围内，厚度每增加0.1 mm，活塞顶面温度提高10 ℃~17 ℃，活塞基体温度下降19 ℃~27 ℃。与无涂层活塞相比，0.6 mm厚的涂层活塞基体温度最大降幅为10.8%。涂层表面的热应力随着涂层厚度的增加而减小，涂层活塞基体的热应力变化不大。最大热变形处在陶瓷涂层，最大热变形量在活塞与气缸套允许范围之内。

来源：2023年第2期

《内燃机工程》期刊编辑部

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