内燃机工程

作者：韩梦瑜,景国玺,刘茜,刘义朋,曾小春,陈光

单位：河北工业大学 机械工程学院,天津 300400,天津市新能源汽车动力传动与安全技术重点实验室,天津 300400,河北工业大学 机械工程学院,天津 300400,天津市新能源汽车动力传动与安全技术重点实验室,天津 300400,河北工业大学 机械工程学院,天津 300400,天津市新能源汽车动力传动与安全技术重点实验室,天津 300400,河北工业大学 机械工程学院,天津 300400,天津市新能源汽车动力传动与安全技术重点实验室,天津 300400,江铃汽车股份有限公司 动力总成开发部,南昌 330001,河北工业大学 机械工程学院,天津 300400,天津市新能源汽车动力传动与安全技术重点实验室,天津 300400

关键词：裙部刚度,热变形,二阶运动,摩擦损失,

针对裙部刚度对活塞运动的影响，设计了活塞刚度测试试验工装，测量裙部子午线刚度，并与有限元计算相结合得到了准确的活塞刚度矩阵。在考虑活塞、缸套热变形的基础上，建立活塞动力学仿真模型，进行了不同活塞裙部结构的二阶运动分析。分析结果表明：裙部刚度增大后，活塞运动过程中的径向位移、摆动角度及敲击能都有所减小，在一定范围内减轻了二阶运动的幅度；适度减小裙部次推力侧（antithrust side， ATS）刚度可以有效降低活塞与缸套之间的摩擦损失，实现活塞的轻量化和低摩擦设计。

来源：2023年第2期

《内燃机工程》期刊编辑部

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