内燃机工程

作者：毕玉华,谢巧巧,祖菘,张国强,张思泽

单位：昆明理工大学 云南省内燃机重点实验室,昆明 650500,昆明理工大学 云南省内燃机重点实验室,昆明 650500,昆明理工大学 云南省内燃机重点实验室,昆明 650500,昆明云内动力股份有限公司,昆明 650217,云南云内动力机械制造有限公司,昆明 651700

关键词：柴油机,缸套变形,预补偿,方案设计,性能,

基金：国家自然科学基金项目（51765025）

以某非道路高压共轨柴油机为研究对象，建立了螺栓–缸盖–缸垫–缸套–机体装配耦合模型，采用仿真分析与测试相结合的方式研究了工作状态下的缸套热机耦合失圆变形。基于缸套变形结果设计了锥形、瓶颈形、纺锤形、椭圆形、椭圆纺锤复合形5种具有不同型线特征的异形缸套预补偿方案，研究了不同异形缸套的热机耦合变形量、傅里叶变形幅值及其密封与摩擦性能。研究结果表明，在第三缸的101.8 mm截面处，椭圆形方案的最大径向变形量比原机缸套减小了15.42%；椭圆形缸套的窜气量与原机缸套相比减小了1.34%，其他方案的窜气量均比原机缸套大；与原机缸套相比，纺锤形缸套和椭圆纺锤复合形缸套的机油消耗量减小了21.36%。

来源：2024年第4期

《内燃机工程》期刊编辑部

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