内燃机工程

作者：杨嘉诚,钱叶剑,孟顺,龚震,杨志浩,翟长辉

单位：合肥工业大学 汽车与交通工程学院,合肥 230009,合肥工业大学 汽车与交通工程学院,合肥 230009,合肥工业大学 汽车与交通工程学院,合肥 230009,合肥工业大学 汽车与交通工程学院,合肥 230009,潍柴动力股份有限公司,潍坊 261061,潍柴动力股份有限公司,潍坊 261061

关键词：三元催化器,老化温度,水蒸气含量,理化性质,微观结构,

基金：内燃机与动力系统全国重点实验室开放课题项目（skler-202104）

利用水热老化试验装置开展了催化剂小样的水热老化试验，分析了催化剂在水热老化前后起燃性能的变化规律，利用X射线光电子能谱（X-ray photoelectron spectroscopy， XPS）、X 射线衍射（X-ray diffraction， XRD）、N2 吸脱附与透射电子显微镜（transmission electron microscopy， TEM）等测试方法研究了老化温度和老化气氛（水含量）对催化剂活性、表面化学状态及微观结构的影响。试验结果表明，老化温度对催化剂理化特性的影响较大，随着老化温度的提高，催化剂的氧空位含量减少，储氧能力下降，助剂的粒径变大，比表面积变小，孔径变大，催化剂活性降低；老化气氛中水含量的变化对催化剂理化特性的影响较小，当水含量为10%时，催化剂的活性最高，此时催化剂的储氧能力较高，比表面积最大，表明适宜的水热老化有利于催化剂性能提升。

来源：2024年第4期

《内燃机工程》期刊编辑部

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