内燃机工程

作者：胡志清,黄星翰,钟汶君,颜飞斌,何志霞,王谦

单位：江苏大学 能源与动力工程学院,镇江 212013,江苏大学 能源与动力工程学院,镇江 212013,江苏大学 能源与动力工程学院,镇江 212013,江苏大学 能源与动力工程学院,镇江 212013,江苏大学 能源研究院,镇江 212013,江苏大学 能源与动力工程学院,镇江 212013

关键词：正戊醇,正十二烷,喷射压力,燃烧,排放,

基金：国家自然科学基金面上项目（52076103）

为探究戊醇燃料对于发动机的适应性，建立了正戊醇/正十二烷二元燃料的燃烧模型，探究了不同喷射压力下二元燃料的燃烧与排放特性。结果表明随着二元燃料中戊醇比例的增加，平均指示压力的降低和未燃燃料的增加导致指示热效率降低；同时缸内低温区域和低当量比区域增加，氮氧化物和碳烟排放均降低；但不完全燃烧增多，因此一氧化碳和未燃碳氢排放增加。此外，提高喷射压力增强了二元燃料的雾化效果，缸内平均温度提高，高温富氧区域增多，氮氧化物排放增加而碳烟排放降低。由于不完全燃烧的减少，一氧化碳和未燃碳氢排放降低，但由于喷射压力为300 MPa时易出现撞壁现象导致二者再度升高。

来源：2024年第1期

《内燃机工程》期刊编辑部

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