内燃机工程

作者：缪奇锋,符字简,李伟杰,刘震涛

单位：浙江大学 动力机械及车辆工程研究所,杭州 310027,浙江大学 动力机械及车辆工程研究所,杭州 310027,浙江大学 动力机械及车辆工程研究所,杭州 310027,浙江大学 动力机械及车辆工程研究所,杭州 310027

关键词：航空活塞发动机,铝合金活塞,热机耦合,结构优化设计,

为了解决某型号航空活塞发动机在进行功率提升设计时出现的失效问题，根据失效原因设定优化目标为活塞最高温度与最大变形量优化幅度不低于5%，并据此开展活塞结构优化设计。建立并验证了活塞热机耦合仿真模型，通过活塞热机耦合仿真模型研究了结构因素对活塞热机耦合性能的影响，基于研究成果对活塞结构进行优化设计，提出了针对活塞结构的优化设计方案。与原始活塞相比，优化设计后的活塞最高温度优化幅度为7.21%，最大变形量优化幅度为6.27%，达到优化目标。

来源：2025年第5期

《内燃机工程》期刊编辑部

查看内燃机工程杂志2025年第5期