内燃机工程

作者：张晓军,张春风,盛雷,张振东,栗鑫,王李杨,金利杰

单位：山西潞安太行润滑科技股份有限公司,长治 032612,山西潞安太行润滑科技股份有限公司,长治 032612,上海理工大学 机械工程学院,上海 200093,上海理工大学 机械工程学院,上海 200093,山西潞安化工有限公司,长治 032612,山西潞安太行润滑科技股份有限公司,长治 032612,山西潞安太行润滑科技股份有限公司,长治 032612

关键词：锂离子电池,储能模组,热失控管理,浸没式液冷,热安全设计,

基金：国家自然科学基金项目（52206276，52472381）

针对大规模锂电储能用280 Ah电池模组的热失控管理问题，采用浸没式液冷温控方案对模组热失控的行为进行管控。研究了电池模组在浸没、非浸没情境下的热失控传播行为，及其在不同类别浸没液和不同热失控触发方式下的热失控行为特征。研究结果显示，模组在非浸没情境下发生了热失控传播，其峰值温度高达367.8 ℃，而在浸没情境下未发生热失控传播。模组在过充情境下的热失控峰值温度为227.1 ℃，高于其在针刺情境下的峰值温度214.7 ℃。碳氢基合成油与二甲基硅油对模组热场管控和热失控抑制的能力相当，前者在疏散模组热量方面的能力较强，后者在削弱模组峰值温度方面的能力较强。

来源：2025年第5期

《内燃机工程》期刊编辑部

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