内燃机工程

作者：宋志辉,何建祥,张志敏,邱继虎,赵阳,李东利,刘岩,沈源

单位：浙江绿色智行科创有限公司,宁波 315300,浙江绿色智行科创有限公司,宁波 315300,浙江绿色智行科创有限公司,宁波 315300,浙江绿色智行科创有限公司,宁波 315300,浙江绿色智行科创有限公司,宁波 315300,浙江绿色智行科创有限公司,宁波 315300,浙江绿色智行科创有限公司,宁波 315300,浙江吉利控股集团有限公司,杭州 310000

关键词：甲醇,发动机,热效率,重型商用车,

针对采用ω燃烧室的重型商用车点燃式甲醇发动机热效率偏低的问题，基于某13 L甲醇发动机开展优化研究。将原ω燃烧室重新设计为屋脊型结构，将螺旋涡流气道改为高滚流气道，并对活塞顶进行适应性调整；同时根据甲醇特性重新设计了凸轮型线、冷却水套、进排气系统，并匹配了专用增压器。采用CAE分析工具对设计方案进行验证。结果表明：优化后发动机有效热效率由42.0%提升至50.2%，提升了8.2个百分点，相对提升率达19.5%。

来源：2025年第5期

《内燃机工程》期刊编辑部

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