内燃机工程

作者：刘利军,钱跃华,任雪美,刘博

单位：中船动力研究院有限公司,上海 201206,中船动力研究院有限公司,上海 201206,中船动力研究院有限公司,上海 201206,中船动力研究院有限公司,上海 201206

关键词：船用发动机,甲醇,柴油,双燃料,燃烧,热负荷,

基金：上海市科技计划项目（23XD1434900）

基于船用甲醇双燃料发动机开展甲醇进气道喷射缸内引燃技术的试验研究，重点对甲醇和柴油模式下的燃烧和缸内热负荷情况进行了比较和分析。通过试验结果发现，发动机75%负荷及以下甲醇模式的滞燃期变长，燃烧持续期变短，同时其涡轮前排气温度明显降低。同时通过缸盖和缸套温度场的测试结果分析发现甲醇模式的缸盖和缸套温度总体上明显降低，但在局部位置由于燃烧不均匀产生较大温度差异。

来源：2025年第4期

《内燃机工程》期刊编辑部

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