内燃机工程

作者：张天浩,吴浩卿,吕兴才

单位：上海交通大学 中英国际低碳学院,上海 200240,上海交通大学 机械与动力工程学院,上海 200240,上海交通大学 机械与动力工程学院,上海 200240

关键词：甲醇–柴油双燃料直喷,OH*化学发光,定容燃烧弹,射流火焰,油束碰撞,

为了研究柴油喷射压力、甲醇替代率对甲醇–柴油双直喷火焰发展的火焰形状、反应区性质、反应中间产物分布等的影响，在定容燃烧弹上采用OH*化学发光和火焰自发光高速同步成像技术对甲醇–柴油双直喷火焰进行可视化研究。研究结果表明：柴油喷射压力较低时雾化较差，部分油滴与甲醇碰撞后才充分燃烧。喷射压力较高时喷射脉宽变短，助燃效果变弱。甲醇替代率的选择需要平衡燃烧性能和尾气排放，其对双直喷射流火焰的形状、柴油在火焰中的分布也有重要影响。当甲醇替代率从60%升高到90%时，峰值放热速率下降了33.2%。

来源：2025年第4期

《内燃机工程》期刊编辑部

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