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国内刊号：31-1255/TK
国际刊号：1000-0925
发布日期:
作者：高源鑫,冯永明,王煜淞,朱元清
单位：哈尔滨工程大学 动力与能源工程学院,哈尔滨 150001,哈尔滨工程大学 动力与能源工程学院,哈尔滨 150001,哈尔滨工程大学 动力与能源工程学院,哈尔滨 150001,哈尔滨工程大学 动力与能源工程学院,哈尔滨 150001
关键词：预燃室发动机,氨燃料预裂解,富氧强化,燃烧,数值模拟,
基金：中央高校基础科研基金项目（3072022JC0305）
基于一种利用废气余热实现部分燃料预裂解的氨发动机系统，建立了氨裂解器仿真模型，以此仿真模型预测的氨转化率为基础对一台预燃室射流点火的大缸径船用气体机进行了数值仿真，研究了燃料裂解比例对预燃室式氨发动机燃烧及其温室气体排放的影响，并对发动机性能不佳但裂解器氨转化率稳定的低裂解比例方案辅以富氧措施，探究了富氧条件对氨发动机性能的影响。研究发现，裂解比例和氧气比例的提高均有助于增强燃料混合气的燃烧，在7.5%裂解比例下发动机指示热效率达到48.98%，N2O排放降至0.39 g/（kW·h），而通过将氧气体积比提高至27%（2.5%裂解比例）也可以达到相近的发动机性能。但NOx排放的明显上升可能会限制通过进一步提高裂解比例和氧气比例来获得更好的发动机性能。此外，通过全生命周期温室气体排放估计，在10%裂解比例方案下最多可减少约64.2%的温室气体排放。
来源：2025年第3期
《内燃机工程》期刊编辑部
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