内燃机工程

作者：许磊宇,高园杰,刘妍,郭峰,晁珅

单位：青岛理工大学 机械与汽车工程学院,青岛 266520,青岛理工大学 机械与汽车工程学院,青岛 266520,辛北尔康普（青岛）机器设备有限公司,青岛 266426,青岛理工大学 机械与汽车工程学院,青岛 266520,内燃机与动力系统全国重点实验室,潍坊 261061,潍柴动力股份有限公司,潍坊 261061

关键词：气门机构,滚轮–销轴摩擦副,摩擦力矩,低黏度润滑油,

基金：国家自然科学基金项目（52175173）； 内燃机可靠性国家重点实验室开放课题项目（skler-202003）

为探究滚轮–销轴副的摩擦学性能，设计搭建了全凸轮周期内滚轮–销轴副摩擦力矩测量试验台，研究凸轮转速、弹簧初始载荷和机油黏度对滚轮–销轴副摩擦力矩的影响，并计算出滚轮–销轴副接触区法向载荷和摩擦系数。结果表明：滚轮–销轴副的摩擦力矩在凸轮鼻部区域较大，在凸轮基圆处较小且稳定。滚轮–销轴副接触区法向载荷受惯性力影响，凸轮转速越大，惯性力的影响越明显。滚轮–销轴副的平均摩擦力矩随着弹簧初始载荷的增加而增大，随着润滑机油黏度的下降而增大，在使用低黏度机油润滑时随着凸轮转速的增加先减小后增大，在使用较高黏度机油润滑时随着凸轮转速的增加逐渐增大。

来源：2025年第2期

《内燃机工程》期刊编辑部

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