内燃机工程

作者：白森森,刘方杰,商伟伟,王晖,李海召,王鑫,范晨阳,徐斌

单位：河南科技大学 能源与动力工程系,洛阳 471003,河南科技大学 能源与动力工程系,洛阳 471003,河南省能源动力装置节能与污染物控制国际联合实验室,洛阳 471003,河南科技大学 能源与动力工程系,洛阳 471003,河南省能源动力装置节能与污染物控制国际联合实验室,洛阳 471003,河南科技大学 能源与动力工程系,洛阳 471003,河南科技大学 能源与动力工程系,洛阳 471003,河南省能源动力装置节能与污染物控制国际联合实验室,洛阳 471003,河南科技大学 能源与动力工程系,洛阳 471003,河南省能源动力装置节能与污染物控制国际联合实验室,洛阳 471003,河南科技大学 能源与动力工程系,洛阳 471003,河南省能源动力装置节能与污染物控制国际联合实验室,洛阳 471003,河南科技大学 能源与动力工程系,洛阳 471003,河南省能源动力装置节能与污染物控制国际联合实验室,洛阳 471003

关键词：射流,欧拉,计算流体力学,OpenFOAM,

基金：河南省重点研发与推广专项项目（232102320212）；河南省国际科技合作项目（232102521019）；河南省高等学校重点科研项目计划项目（23A470005，24B480006）

基于OpenFOAM平台构建了一种适用于不同喷孔直径下的欧拉–欧拉喷雾模型，基于发动机燃烧网络（engine combustion network， ECN）数据库Spray A和Spray D的试验结果，将欧拉–欧拉喷雾模型与道格拉斯拉格朗日离散液滴模型数值计算结果进行对比。研究结果表明：应用欧拉–欧拉喷雾模型在不同喷孔直径下能够准确地计算喷雾的气相和液相边界，对射流喷雾预测有着良好的准确性和可靠性，并且在小孔径喷雾液相贯穿距计算值上与试验结果更接近，应用欧拉–欧拉喷雾模型在小孔径下预测射流喷雾具有更高的计算精度。

来源：2025年第1期

《内燃机工程》期刊编辑部

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