内燃机工程

作者：赵柯洋,张衡,贺波,庞轶星,程星鑫,苏玉香,李又一

单位：浙江海洋大学 海洋工程装备学院,舟山 316022,中创海洋科技股份有限公司,舟山316022,中国科学院宁波材料技术与工程研究所,宁波315201,浙江海洋大学 海洋工程装备学院,舟山 316022,中创海洋科技股份有限公司,舟山316022,浙江海洋大学 海洋工程装备学院,舟山 316022,浙江海洋大学 海洋工程装备学院,舟山 316022,浙江海洋大学 海洋工程装备学院,舟山 316022,浙江海洋大学 海洋工程装备学院,舟山 316022

关键词：甲醇/柴油,第二代非支配遗传算法,灰熵并行,性能优化,

基金：舟山市科技计划项目（2022C41009）

利用一维发动机仿真软件GT-Power搭建了甲醇/柴油M15（即甲醇燃料所占体积比例为15%）混合燃料缸内直喷模型，选取转矩、比燃油消耗率、NOx排放量和CO排放量为优化目标，以发动机的进排气门正时角度、压缩比及空燃比为优化参数开展多目标优化。为实现多目标优化问题的有效求解，采用灰熵并行分析方法改进第二代非支配遗传算法（non-dominated sorting genetic algorithm-Ⅱ， NSGA-Ⅱ），并利用建立的响应面模型对仿真模型计算结果进行了仿真验证。优化结果显示：转矩提升了6.96%，比燃油消耗率降低了1.19%，NOx和CO排放量分别降低了12.37%和3.77%。

来源：2025年第1期

《内燃机工程》期刊编辑部

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