内燃机工程

作者：易云珠,雷基林,杨雄专,余明江,武红

单位：1昆明理工大学 云南省内燃机重点实验室,昆明 650500,1昆明理工大学 云南省内燃机重点实验室,昆明 650500,2云南交通运输职业学院,昆明 650300,1昆明理工大学 云南省内燃机重点实验室,昆明 650500,3云内动力股份有限公司,昆明 650500,1昆明理工大学 云南省内燃机重点实验室,昆明 650500

关键词：曲轴,疲劳强度分析,扭转疲劳试验,动态转矩,混合动力专用发动机,

基金：云南省省市一体化专项项目（202202AC080004）；云南省重大科技专项计划项目（202302AE090052）

选取某4缸混合动力专用发动机曲轴作为研究对象，通过有限元模拟与扭转疲劳强度试验，结合静态、动态工况下的试验数据及应力应变信息，建立应力分析模型。分析各工况下的应力分布特征，发现应力与载荷幅值、频率呈正相关趋势；在应变速率5.15 s⁻¹条件下，动态工况应力水平低于静态。当曲轴应力幅值远低于疲劳极限且忽略外部因素影响时，理论上处于无限寿命区间。考虑切割加工对刚度的影响，对试验数据进行误差修正后，所有测点误差均控制在10%以内，验证了试验模型具有较高的可信度。

来源：2026年第2期

《内燃机工程》期刊编辑部

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