声明
严正声明：本站非期刊官网，非中介代理。
本站仅提供学术规范服务：快速预审、润色编辑服务、中英文查重、降重、去重服务、推荐合适的期刊投稿等学术规范服务。 如需提供学术规范服务请联系在线编辑。
国内刊号：31-1255/TK
国际刊号：1000-0925
发布日期:
作者：翁浩伦,李勇,玄东吉,吴明格,庞继红
单位：1温州大学 机电工程学院,温州 325035,1温州大学 机电工程学院,温州 325035,1温州大学 机电工程学院,温州 325035,1温州大学 机电工程学院,温州 325035,2绍兴文理学院 商学院,绍兴 312000
关键词：高速电磁阀驱动器,磁滞效应,数学模型,静动态特性,
基金：国家自然科学基金项目（72271167）；浙江省教育厅科研项目（Y202454507）；温州市重大科技创新攻关项目（ZG2023015）
为了精准预测高速电磁阀驱动器的性能，在其数学模型基础上引入了磁滞方程。通过建立电–磁–机仿真模型，并代入实际磁性材料的非线性特性，探讨考虑磁滞效应时高速电磁阀驱动器的电磁力特性和响应特性，同时进行试验验证。结果表明：在试验中高速电磁阀驱动器的电磁力–位移特性的最大电磁力为13.28 N，存在0.61 N的最大滞回幅值，吸合响应时间为7.02 ms，复位响应时间为8.50 ms；在考虑磁滞效应的仿真模型中，电磁力–位移特性的最大电磁力为13.42 N，最大滞回幅值为0.78 N，吸合响应时间为7.00 ms，复位响应时间为7.80 ms，与试验结果基本吻合，相较于不考虑磁滞效应模型的仿真结果准确性更高。
来源：2026年第2期
《内燃机工程》期刊编辑部
严正声明：本站非期刊官网，非中介代理。
本站仅提供学术规范服务：快速预审、润色编辑服务、中英文查重、降重、去重服务、推荐合适的期刊投稿等学术规范服务。 如需提供学术规范服务请联系在线编辑。