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国内刊号：31-1255/TK
国际刊号：1000-0925
发布日期:
作者：曹宝生,向建华,朱岩
单位：1北京理工大学 机械与车辆工程学院,北京 100081,1北京理工大学 机械与车辆工程学院,北京 100081,2北京全路通信信号研究设计院集团,北京 100070
关键词：气缸套,排气冲刷,流固耦合传热,温度场,
基于剪切应力传输（shear stress transport， SST） k-ω湍流模型并考虑排气口冲刷边界，开展了对置活塞二冲程柴油机冷却水–气缸套流固耦合传热仿真分析研究，获得了冷却水流动及气缸套温度分布特性。结果表明：排气口存在较强的排气冲刷，大部分区域的传热系数达到600 W/（m2·K）；冷却水在水腔内流速整体分布较为均匀，而在排气口水道流速较高，最高为6.67 m/s；气缸套内壁面喷油孔附近和排气口区域温度较高，分别达到了665.7 K和637.5 K，且由燃烧室中心位置至两侧轴向呈两个波峰变化趋势。
来源：2026年第2期
《内燃机工程》期刊编辑部
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