内燃机工程

作者：程莹东,张博闻,肖进,张宸,黄震

单位：上海交通大学 动力机械及工程教育部重点实验室,上海 200240,上海交通大学 智慧能源创新学院,上海 200240,上海交通大学 动力机械及工程教育部重点实验室,上海 200240,上海交通大学 智慧能源创新学院,上海 200240,上海交通大学 动力机械及工程教育部重点实验室,上海 200240,上海交通大学 智慧能源创新学院,上海 200240

关键词：自由活塞直线发电机,活塞轨迹控制,燃烧参数控制,正交试验,

基金：上海市科学技术委员会项目（19511108500）

为解决自由活塞直线发电机（free piston linear generator， FPLG）中燃烧压力和电磁力协同调控难题，以活塞轨迹为桥梁，将燃烧参数控制和直线电机控制结合，设计了燃烧压力和电磁力耦合控制策略。燃烧参数控制基于活塞轨迹实现对燃烧参数的精确调节，直线电机控制实现对活塞参考轨迹的精确跟踪，其中参考轨迹将根据燃烧参数进行调整。使用搭建的单活塞FPLG样机试验平台基于优化燃烧过程的目的对燃烧参数进行了试验研究。试验结果表明，当点火位置设置为6 mm，喷油位置设置为38 mm，扫气压力设置为155 kPa时系统性能表现最佳，其循环指示功为184.50 J，输出电功为89.75 J。

来源：2026年第1期

《内燃机工程》期刊编辑部

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